הנגרר הוא עגלה בגדלים שונים לשימושים שונים שיכולה להתחבר אל הרכב. החיבור בין הנגרר לרכב נעשה ע"י וו גרירה מיוחד. עגלות הנגררים משמשים בד"כ לסחיבה והעמסה לצרים שונים. הנגררים משמשים מעין תחליף זול למשאית. מעבר לשימוש בתעשייה עגלות נגררים נעשו נפוצות גם הידיים פרטיות, לדוגמא, אנשים שתחביבם הוא רכיבה על אופנוע ים, גרירת טרקטורון, נגרר לסירת מנוע, נגרר לבעלי חיים ועוד…
לפני שמחליטים לקנות נגרר חשוב מאוד לבדוק את החוק, חוקי התעבורה קובעים יחסים מותרים בין משקל הנגרר לבין משקל הרכב הגורר אותו. משקל הגורר חייב להיות פי שניים ממשקלה הכולל של עגלת נגרר מסוימת. בנוסף החוק קובע גם את הרוחב המקסימלי של עגלת הנגרר בהתאם לרכב הגורר אותו. המשקל המקסימלי שאפשר להעמיס על הנגרר כתוב בהוראות יצרנית הנגרר.
חשוב לדאוג לאחזקת עגלות הנגררים באופן קבוע . כמו לכל רכב גם לעגלות נגררים יש תקלות ובלאי, רבים נוטים להזניח בכיוון שהן לא בשימוש יומיומי.
תקלה של נגרר או בוו הגרירה יכולה לגרום להיתקעות של עגלות גרירה בזמן הכי לא נוח , בכביש מהיר. תקלה כזו יכולה לגרום לתאונת דרכים.
לכן, חשוב מאוד לערוך בדיקות תקינות אחת לכמה זמן ולתחזק את הנגרר באופן קבוע. בנוסף, אין לזלזל ברכישת וו גרירה מתאים עבור הנגררים כדי שהגרירה תהיה בטוחה , יציבה ונטולת טלטלות.

תקלות נפוצות בנגרר :
קיימות תקלות נפוצות לעגלות גרירה, לדוגמא ,בעיית חשמל, בד"כ את בעיות החשמל נרגיש במנגנון הפתיחה בעגלה ובשליטה החשמלית בה , חיבורי החשמל של הנגרר לרכב, חיבורי תאורה. תקלה נפוצה נוספת הצירים האחראים על פתיחת הנגרר, במקרים רבים הצירים נשחקים כתוצאה משימוש ממושך וארוך , בנוסף, רגלי החניה של הנגרר, כתוצאה משימוש ארוך ולעיתים לא נכון ברגלי החניה גורם לשחיקה/שבירה/ניתוק של רגלי החניה.
חשוב מאוד לרכוש את החלפים בהתאם ליחסים המותרים בחוקי התעבורה ובאיכות הטובה ביותר. חיסכון באיכות החלפים יכול לגרום להיתקעות הנגרר או חלילה לתאונת דרכים.

טיפים לנסיעה עם עגלת נגרר :
למי שלא רגיל לנהיגה עם נגרר , הנהיגה יכולה מאתגרת במיוחד. קשה לתמרן ,נסיעה ברוורס לא קלה וחישוב המרחק הנכון אלו חלק ממורכבות הנהיגה עם עגלה.
חשוב מאוד לבחור נכון את הנגרר המתאים ביותר, כדאי להבין מה הצורך שלכם מהנגרר, לשם מה הוא דרוש. יש לוודא שרוחב הנגרר מתאים לרוכב הרכב הגורר אותו , משקל הנגרר ומשקל המשא. בחירה נכונה של נגרר תשפיע משמעותית על הצורה בה תנהגו. יש לשים לב שבבחירת הנגרר אתם שומרים על כל החוקים והתקנות של נגררים ועגלות. ביצוע פניות – יש לבצע את הפניות בזהירות רבה , יש לקחת בחשבון את אורך הרכב עם הנגרר ולבצע את הפניות בהתאם ברדיוס סיבוב גדול יותר על מנת למנוע מהנגרר לעלות על המדרכה. ככול שהפניה חדה יותר יש להיזהר יותר . יש לבצע את הפניות במהירות איטית יותר מאשר מבצעים עם רכב ללא נגרר כדי לא לגרום לסכנות לגורר ולנוסעי הדרך.
נהיגה ברוורס – הכרחי שמהירות הנסיעה לאחור תהיה איטית מאוד, פחות מהליכה, תגובות הנגרר חריפות להיגוי. תיקוני ההגה עדינים ביותר, הגעת למצב שאתה מסובב את ההגה עד נעילה, סע קדימה ותתיישר. אם אינך רואה את פינות הנגרר התקן עמודי סימון אלסטיים. אם רואים במראות שהעגלה בורחת ימינה, תקן עם הגה ימינה, עגלה בורחת שמאלה, תקן עם ההגה שמאלה. אין להגיע למצב "ד" ,הגעת למצב "ד" או לזווית בעייתית לתיקון, סע ישר ותן לעגלה להתיישר עם הרכב ואס בצע שוב רוורס.